韩路评测新款理想i6续航表现：96度电池续航超800公里

近日，2026款理想i6在环太湖的续航测试直播于10月22日结束。据报道，这款新车搭载了96度自家研发的连山电池，最终实现了实测续航811.4公里，相较于CLTC标称的780公里，续航达成率为104%，平均电耗仅为11.8千瓦时/百公里。车评人韩路在社交媒体上分享了他的测试体验，他提到在直播中测试环太湖的续航时，在电量未完全耗尽和车辆未停驶的情况下，成功行驶了811公里。值得一提的是，直播的过程令人筋疲力尽，三拨人轮流进行测试，却依然无法休息，十分辛苦。他感慨道：“96度电池跑800多公里，这可是实测的，不需要再想别的了。”

此次测试持续了18小时，整个过程公开透明，地点设在苏州，气候有些阴云，气温在14℃到19℃之间。测试期间车内乘坐了四位成年人，并增加了50公斤的设备，前后排的空调均调至24℃的自动模式。车辆在电量耗尽时，仪表盘显示的行驶里程为811.4公里，平均电耗记录为11.7千瓦时/百公里。该车的官方CLTC续航里程为780公里，其实际测试结果超过官方标称，似乎印证了车企在续航方面的宣传并未虚标。

据了解，2026款理想i6搭载了自研的连山电池，拥有96度的电池容量，并采用了5C的磷酸铁锂体系，续航相比2025款提升了8%。这款电池具备六重安全防护，有效抵御500焦耳的冲击测试时不会引发火灾或爆炸。同时，其达到IPX8和IPX9K的最高防护等级，即便在50℃的环境下，单个电芯热失效后电池包在24小时内也不会着火。理想汽车还承诺，如果电池自燃，将直接赔偿新车。

在充电方面，连山电池支持5C的超快速充电，仅需10分钟便可续航500公里。理想汽车已建立超过4200座超充站，并预计年内将打通“12纵13横”的高速公路网络，平均每100公里设置一座充电站。2026款理想i6定于10月28日正式上市，预计在11月初开始交付，售价定位在25万元至30万元之间，车长为4950毫米。车辆配备了ADB矩阵大灯、自研的马赫M100芯片、29英寸6K全景屏、后排21英寸4K娱乐屏以及前排双零重力座椅，内部则搭载高通8797芯片，动力系统采用800V的高压架构，展现出一系列前沿的技术规格。